Bejegyzések
Miután 10 körrel a háta mögött Marc Marqueznek volt egy második esélye a gyors Change 11-essel. Figyelemre méltó volt, hogy a fél tucatnyi korábbi MotoGP-bajnokot két tizeddel lemaradva lemaradták, de egy körrel később az egyet lemaradva ledolgozták a hátrányukat. És most az új #93-as autó biztonságosan hemzseg a Michelin hátsó gumiabroncsában Alex Marquez válláról.
KIHAGYHATATLAN: Az MM93-as király visszatérése hetedik MotoGP-futamot zárt | bet at home mobil promóciók
Egy izgalmas thaiföldi bet at home mobil promóciók verseny után Argentína újabb hetes, intenzív küzdelmekkel teli hétvégét ígér, amelyben Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) legyőzte az újoncokat, akik a szezonnyitón mutatott domináns teljesítményükre hajtottak. Miguel Oliveira (Trackhouse Rushing) kilencedik lett a portugál csapat örömére a lelátón. A Pertamina Enduro VR46 Racing Party versenyzője, Fabio Di Giannantonio zárta a top 10-et, miközben a csapat átalakítja terepét, hogy segítsen az USA-ban. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen ért célba, közvetlenül Joan Mir és Alex Rins előtt. A pontszerző sort Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárták.
Argentínába való első 2019-es visszatérésedhez Marc szinte érinthetetlenül próbálkozik, kivéve, ha hibázol, és elfogadod Alexet, hogy tovább tudj haladni, mielőtt a nővéred könyörtelenül visszaszerezte az első helyet, és nem nézett hátra. Összehasonlításképpen, 1950-ben 34 autóversenyző nyerte el az Algorithm 1 világbajnokságot. Az oldalkocsik az első néhány évben 600 köbcentis motorokat kaptak, és ezeket az 500 köbcentis motorokról váltották fel. 1979-ben az új FIM létrehozott egy B2B nevű oldalkocsis modellosztályt a hagyományos B2A helyett. A prototípusokat 1980-ban blokkolták, de 1981-től a prototípusok ismét elfogadottá váltak, ezúttal új kategória nélkül.
Pontokat lehetett kapni az alapverseny legjobb tíz helyezettjéért, valamint a sprint legjobb kilenc helyezettjéért. A versenyek célja, hogy a főverseny legjobb tizenöt helyezettje és a sprint legjobb kilenc helyezettje között végezzenek. Izzadt ugyan, de a fél tucatszoros MotoGP Globe-győztes az utolsó körben nulla hibát követett, így Ducati GP25-ös családja megszerezte az év harmadik győzelmét, amivel sorozatban a második győzelmüket szerezték hétfőn. Alex Marquez félénken 0,903 másodperccel lépett át az új vonalon, hogy újabb dobogós helyet szerezzen, miután Bagnaia kénytelen volt beérni a harmadik hellyel – ezek azonban fontosabb dolgok a 63-as autó trófealistáján.
Mit gondolnak a MotoGP™ legjobb kerékpárosai az új képről?
A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia továbbra is a harmadik helyen áll, 43 problémával, közvetlenül a VR46-os Franco Morbidelli előtt, akinek 37 problémája van. A legújabb, 75 éves versenyzés folytatódik, miközben a történelem legnagyobb Grand Prix-bajnokait sorakoztatjuk fel. A legújabb FIM nem sporttal kapcsolatos területeken is dolgozik – turizmus, rali és szórakozás, rugalmasság, egyéb sporttal kapcsolatos kérdések, mint például a nők a motorozásban, technikai, tudományos és jogi kérdések. Végső soron a tartósság arról szól, hogy segítsen nekünk viselni és alacsony kopású részt biztosítani, valamint a tanulási oldalon fejlesztjük a legújabb generációt a legjobb minőségű gumiabroncsokhoz.
- Jelenleg egy agresszív MotoGP szezont terveznek – az első három versenyen kilenc másik versenyző küzdött meg az új dobogóért.
- Ebben a szezonban a Sepang elleni összecsapásról volt szó, így a baleset valahol a kétnapos győztes Marc Márquez és a címvédő Rossi között történt.
- Zarco egy ellenséges versenyben az ötödik helyen végzett, de nem nyerte meg, és ez még az új verseny elején is sok cikluson át tartott, de végül egy nagyszerű háromszögből álló párharc lett, amelyet Fabio di Giannantonio (VR46) nyert meg, legyőzve Marco Bezzecchit (Aprilia) és Francesco Morbidellót (VR46 Ducati).
- Pol Espargaró a legutóbbi bajnoki pontverseny legjobb újoncaként végzett, a 6. helyen végezve; a következő jobb újonc Scott Redding a tizenkettedik lay-ben.
Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone és Maverick Viñales is megszerezték az első versenyt az új kiemelt kategóriában, az első alkalommal, amikor az új bajnokok felálltak a nagyszerű MotoGP évben. 2024 nagy részében Martín mindennapos ellenfele maradt a helyi bajnoki címnek. A srác mindössze négyszer végzett a főverseny dobogójáról a 20 futamból, és háromszor a főverseny dobogóján. Annak ellenére, hogy mesterellenfele, Bagnaia tizenegy kategóriás versenyt nyert, Martín teljesítménye továbbra is a fő kihívója Bagnaia harmadik egymást követő világbajnoki címének megszerzésében.
Eddig imádtuk a közös küzdelmeteket, de sajnos az igazat megvallva, csak a bajnoki címhez juthattunk, és a legnagyobb elismerést Marc kapta. A csata új meglepetése a VR46-os Franco Morbidelli, aki korábban dobogós helyezést ért el, míg a Ducati-s Francesco Bagnaia mindent beleadott, és végül elégedett volt a 4. szettjével. A pole pozícióból indulva Bagnaia hozzájárult nagydíjának egy köréhez, és ezzel a szezon 11. vasárnapi győzelmét aratta. Pedro Acosta, egy másik újonc, aki hullámokat vert a legnagyobb kategóriában, dicséretes kilencedik szettbeli győzelmet aratott. A fiatal spanyol továbbra is egyre jobban alkalmazkodik a MotoGP kihívásaihoz, folyamatosan pontokat szerez és értékes ismereteket szerez a szakaszos versenyekről.
Bagnaia duplázott, Marc Marquez pedig megszerezte történelmi hetedik MotoGP-koronáját
A következő órán Aleix Espargaró ért célba csapattársa, Maverick Viñales és Jack Miller előtt. 2019-ben először volt villám Argentínában, és Martin csodálatos módon az első sor közepéről indult. Az új Pramac szupersztár, Pol Espargaro (Repsol Honda Group) a következő rajtvonalról indulva a harmadik helyre ugrott fel, közvetlenül a pole pozícióból induló nővére, Aleix Espargaro mögött. Lorenzo Savadori, az Apriliával versenyző csereként megsérült MotoGP-bajnok, Jorge Martin, az új rajtrács végéről indult, de őt is ki kellett állítani, miután pénteken leégett a padka. A KTM-es Brad Binder majdnem hét másodperccel Zarco mögött ért célba a 7. helyen, így a Trackhouse Aprilia újonca, Ai Ogura szépen felzárkózott a 8. helyre, Binder dühös embertársa, Pedro Acosta elől.
Tehát 2010-ben semmi ilyesmit nem mutatott, ami egy elég lehangoló kép bárki számára, aki nem Marc Marquez. „Nagyon készen állok arra, hogy összehasonlítsam Angel Nietót, ez a győzelem a családjának és a családjának szól, mivel ő egy ász volt. Rendkívül fontos az új motorkerékpár-világ számára… öröm volt összehasonlítani őt” – mondta Marc. A MotoGP-ben nem volt két testvér, akik elsők lettek volna, és lehet, hogy a második helyen állunk 76 évesen, de a Marquez testvérek dupláztak az elmúlt napokban. A brit Les Graham nyerte az első MotoGP-címet 1949-ben egy AJS-sel, ami egy első osztályú pub része volt mindössze 29 márka közül, így a feliratok a verseny trófeájára vannak gravírozva.